據中國之聲《央廣新聞》報道：26日下午14:00整，我國首款自主戰略重型運輸機“運-20”在跑道上加速后，一躍而起，起飛成功�！斑\-20”代號“鯤鵬”， 我國自主研發(fā)的新一代重型軍用運輸機、最大軍用飛機，由西飛集團主要研制，運-20技術(shù)性能較強，優(yōu)于俄羅斯的伊爾-76MD，接近最新型的伊爾-476的水平。起降能力相當強，能在較為簡(jiǎn)易的機場(chǎng)上起降，能夠運載解放軍絕大部分大型作戰和支援車(chē)輛。

　　“運-20”，機體長(cháng)47米，翼展45米，高15米，實(shí)用升限是13000米，最高載重量是66噸，最大起飛重量220噸，因此躋身全球十大運力最強運輸機之列�！斑\-20”的首次飛意味著(zhù)中國空軍向戰略空軍邁出了堅實(shí)的一步。

　　它的意義堪比載人航天工程和“蛟龍號”深海探測。盡管大運特指軍用大型運輸機，但它依然屬于通常所說(shuō)的大飛機范疇。在軍用大型運輸機技術(shù)領(lǐng)域取得突破的話(huà)，將在很大程度上推動(dòng)整個(gè)大飛機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　大型軍用運輸機一般指最大起飛重量超過(guò)100噸的軍用運輸機。很多人也習慣將大中型軍用運輸機稱(chēng)為大運。

　　按用途劃分，大型軍用運輸機又分為戰略和戰述兩類(lèi)。戰略運輸機主要承擔遠距離投送(一般指洲際)，最大起飛重量一般指超過(guò)150噸，載重超過(guò)40噸，正常裝載航程超過(guò)4000千米，代表機型有C-17、伊爾-76和安-124等。

　　戰術(shù)運輸機一般為中小型飛機，主要在戰區附近承擔近距離運輸任務(wù)，起飛重量60～80噸，載重量20噸左右，航程3000-4000千米，大多安裝渦槳發(fā)動(dòng)機，代表機型有C-130、安-12和運-8等。

（責任編輯：王飛）