今天舉行的2014年全國民航工作會(huì )議暨航空安全會(huì )議上，民航局表示，積極扶持低成本航空將是2014年民航工作的重點(diǎn)之一。

　　民航局將在航線(xiàn)準入、航班時(shí)刻、服務(wù)價(jià)格上實(shí)行更為靈活的政策，為低成本航空營(yíng)造公平、寬松的市場(chǎng)環(huán)境。同時(shí)要求機場(chǎng)要結合低成本航空公司需求，完善相關(guān)保障設施，有條件可建設或改造低成本航站樓，鼓勵大型骨干航空公司實(shí)施低成本戰略，大力降本增效。關(guān)注國際航線(xiàn)低成本市場(chǎng)，以出境游快速增長(cháng)為契機，拓展低成本業(yè)務(wù)。

　　民航局李家祥局長(cháng)介紹，去年中國民航旅客運輸量為3億5400萬(wàn)人，相當于全國1/3不到的人坐飛機，這與歐美等發(fā)達國家相比有著(zhù)明顯的差距。隨著(zhù)中國經(jīng)濟的發(fā)展，適應中國大眾化發(fā)展的需要，低成本航空在中國有著(zhù)廣闊的發(fā)展前景。

　　2013年，民航局已經(jīng)進(jìn)行了低成本航空方面的研究，專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了全國低成本航空運輸研討會(huì )；引導航空公司、各地對低成本航空進(jìn)行推動(dòng)，減少對支線(xiàn)機場(chǎng)、小機場(chǎng)的收費，在候機樓、跑道、停機坪等資源使用方面為低成本航空開(kāi)拓空間。

　　同時(shí)，在即將到來(lái)的2014年，民航局還將研究制定政策措施，鼓勵航空公司加快“飛出去”的步伐。包括加快北京、上海、廣州等大型國際航空樞紐建設，支持主要基地航空公司圍繞中遠程國際航線(xiàn)打造國際門(mén)戶(hù)復合型樞紐。以京津冀、長(cháng)三角、珠三角等地區為重點(diǎn)，構建協(xié)同運行的機場(chǎng)群。增加中西部地區國際航線(xiàn)航班。鞏固傳統國際市場(chǎng)，開(kāi)拓中東歐、中亞、南美、非洲等新興航空市場(chǎng)。

　　2013年，國內航空公司新開(kāi)國際航線(xiàn)92條，其中貨運航線(xiàn)20條，外國航空公司新增中西部定期國際航線(xiàn)19條。

　　此外，民航局還將積極發(fā)展通用航空。抓緊制定通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，建立健全通用航空規章體系。更好地運用通用航空扶植政策，支持公益性通用航空發(fā)展，在農林業(yè)現代化中發(fā)揮更大作用。加快通用航空基礎設施建設，完善通用航空保障體系。加強通用航空專(zhuān)業(yè)人員隊伍建設，重點(diǎn)培養飛行、機務(wù)、航務(wù)等專(zhuān)業(yè)人才。切實(shí)保障通用航空燃料供應。(作者 陳姍姍)