“蘇堤白堤非機動(dòng)車(chē)全面禁行”，這條消息這兩天在杭州人的朋友圈里刷屏了。

　　杭州西湖風(fēng)景名勝區為了確保白堤通行安全有序，提升旅游舒適度，從2018年5月1日起，白堤北山街口到明鑒樓路段，全天24小時(shí)禁止除旅游觀(guān)光車(chē)、清潔車(chē)及警車(chē)外的電動(dòng)自行車(chē)、自行車(chē)、輪滑、滑板及平衡車(chē)的通行。

　　為什么越禁越嚴G20后杭州的游客數量年年攀升，蘇堤、白堤兩個(gè)景區的人流時(shí)常處于摩肩接踵的狀態(tài)。目前每天在蘇堤通行的非機動(dòng)車(chē)達到2200至3500輛次左右，白堤則達到2400至4700輛次左右，這造成了在蘇堤、白堤發(fā)生的涉及非機動(dòng)車(chē)的交通事故、矛盾糾紛和安全隱患不斷出現，直接影響到了游客的安全和游玩體驗。很多市民游客向景區和相關(guān)部門(mén)提出建議，希望蘇堤、白堤真正成為西湖景區兩處步行景觀(guān)道路，為游客提供更為舒適安全的游覽環(huán)境。

　　綜合各方意見(jiàn)建議，西湖景區前期做了很長(cháng)時(shí)間的探討研究，并委托專(zhuān)業(yè)的第三方機構，對蘇堤、白堤禁行非機動(dòng)車(chē)開(kāi)展科學(xué)論證。

　　調查結果顯示：一半以上的西湖游客認為蘇堤、白堤上自行車(chē)通行存在較大安全隱患，尤其影響了行人的安全；100%的受訪(fǎng)者均認為蘇堤為公園道路，97.5%的受訪(fǎng)者認為白堤為公園道路。

　　這也是雙堤開(kāi)展“禁騎”試行的基礎：根據《杭州市公園管理條例》第二十條：“公園業(yè)主單位應加強車(chē)輛管理。除老、幼、病、殘者使用其專(zhuān)用車(chē)輛外，其他車(chē)輛未經(jīng)允許不得進(jìn)入公園”。

　　西湖景區管委會(huì )工作人員表示，目前“禁騎”還處在試行階段，會(huì )在這期間收集社會(huì )意見(jiàn)，分析試行結果，不斷創(chuàng )新完善管理措施。