奇瑞汽車(chē)一封致歉信把自己送上熱搜。據報道，11月12日，一輛奇瑞風(fēng)云X3L在湖南張家界天門(mén)山景區“天梯”上進(jìn)行爬臺階挑戰，結果從臺階上溜下，撞壞部分護欄。有網(wǎng)友稱(chēng)“連夜道歉，態(tài)度還是可以的”，但不明白“開(kāi)車(chē)爬樓梯的意義是什么”。

公開(kāi)資料顯示，天門(mén)山景區“天梯”全長(cháng)近300米，垂直落差150米，共有999級臺階，是通往天門(mén)洞的主要途徑。不少人認為，天門(mén)山“天梯”作為5A級景區的標志性景觀(guān)，其設計初衷是讓人走的，不應成為“開(kāi)車(chē)爬樓梯”式營(yíng)銷(xiāo)的“試驗場(chǎng)”。

隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)競爭白熱化，車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)也越來(lái)越卷?！安粯O端不營(yíng)銷(xiāo)”，現在車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)早已不再滿(mǎn)足于跑賽車(chē)場(chǎng)，不滿(mǎn)足于普通的參數測試，而是要找極端場(chǎng)景，制造話(huà)題，路子越來(lái)越“野”?！斑b遙領(lǐng)先，反復洗腦；大字吸睛，小字免責；饑餓營(yíng)銷(xiāo)，訂單注水；不搶就沒(méi)，周榜內卷?！北本┈F代副總經(jīng)理周斌用“4組詞32個(gè)字”，不點(diǎn)名地批評了當前汽車(chē)行業(yè)的各種營(yíng)銷(xiāo)亂象。

不可否認，營(yíng)銷(xiāo)對汽車(chē)企業(yè)至關(guān)重要。不僅可以增加產(chǎn)品銷(xiāo)量，拓展市場(chǎng)，提高品牌形象，同時(shí)還可以幫助企業(yè)更好地了解消費者需求，反饋給研發(fā)和制造部門(mén)，推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng )新迭代，有效提高企業(yè)競爭力。問(wèn)題是，營(yíng)銷(xiāo)也有底線(xiàn)，也有度的把握。用極端的場(chǎng)景冒險試驗，用夸張的話(huà)術(shù)反復炒作，不僅證明不了真正的“實(shí)力”，還會(huì )引起消費者反感，損害品牌形象。

對消費者來(lái)說(shuō)，精心設計的極端場(chǎng)景與日常用車(chē)環(huán)境相去甚遠，不僅無(wú)法真實(shí)反映產(chǎn)品性能，反而構成一種信息誤導。當一輛車(chē)被鐵錘猛擊后僅留淺痕，消費者獲得的不是對車(chē)輛安全的正確認知，而是對營(yíng)銷(xiāo)真實(shí)性的質(zhì)疑。對行業(yè)來(lái)說(shuō)，這種“比狠斗奇”的極端營(yíng)銷(xiāo)，將本應聚焦于技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)的良性競爭，扭曲為一場(chǎng)嘩眾取寵的表演，必然加劇行業(yè)生態(tài)的浮躁，威脅產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

極端營(yíng)銷(xiāo)的背后，是車(chē)企面對同質(zhì)化競爭與流量焦慮的迷失。當技術(shù)突破陷入瓶頸，產(chǎn)品差異化日益模糊，部分車(chē)企便寄希望于劍走偏鋒的極端營(yíng)銷(xiāo)，試圖在信息過(guò)載的時(shí)代搶奪消費者有限的注意力。然而，車(chē)企忘了汽車(chē)的核心競爭力永遠是日常行駛中的安全、穩定與可靠，誠實(shí)守信才是溝通和信任的基礎。這種用力過(guò)猛的營(yíng)銷(xiāo)，折射出的恰恰是安全理念淡薄、創(chuàng )新乏力與技術(shù)自信的缺失。

高水準的營(yíng)銷(xiāo)，從不是造概念、造噱頭，更不是用力過(guò)猛的極端表演，而是真誠對話(huà)、坦誠溝通，潤物細無(wú)聲地為品牌夯實(shí)安全根基、注入文化內涵、提升審美價(jià)值，把品牌塑造得更有創(chuàng )新活力、人文底蘊、情感溫度?！案兄x100來(lái)年的競爭，沒(méi)有你的那30年好孤獨?！北捡Y和寶馬的相互致敬，不僅成就了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)史上的一段佳話(huà)，也讓雙方變得更加優(yōu)秀。

汽車(chē)工業(yè)的百年發(fā)展史告訴我們，沒(méi)有哪個(gè)品牌能夠依靠極端營(yíng)銷(xiāo)變得偉大。當營(yíng)銷(xiāo)泡沫散去，留在消費者心中的永遠是那些以技術(shù)創(chuàng )新為驅動(dòng)、以用戶(hù)價(jià)值為中心、以安全品質(zhì)為基石的產(chǎn)品和品牌。一次營(yíng)銷(xiāo)翻車(chē)，對奇瑞汽車(chē)來(lái)說(shuō)是教訓，對整個(gè)行業(yè)也是提醒。剎住車(chē)市極端營(yíng)銷(xiāo)歪風(fēng)，既需要相關(guān)監管部門(mén)果斷出手，規范企業(yè)行為和市場(chǎng)秩序，也需要企業(yè)清醒自律，主動(dòng)駛出“不極端不營(yíng)銷(xiāo)”的怪圈，堅定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路。（作者：楊忠陽(yáng) 來(lái)源：經(jīng)濟日報）