中歐班列構建了一條全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流新通道。未來(lái)，要在政策制定、便利通關(guān)、運輸組織等方面加強溝通協(xié)商，著(zhù)力提升開(kāi)行質(zhì)量效益，促進(jìn)中歐班列與制造、商貿、金融等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展。
中歐班列的“朋友圈”越來(lái)越廣。最新數據顯示，截至2023年9月底，中歐班列已經(jīng)通達歐洲25個(gè)國家217個(gè)城市，累計開(kāi)行超過(guò)7.8萬(wàn)列；運送貨物超過(guò)740萬(wàn)標箱，占中歐貿易總額比重從2016年的1.5%提高到2022年的8%。中歐班列已成為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌。
2013年80列、2017年3673列、2019年8225列、2022年1.6萬(wàn)列——躍動(dòng)的數字，勾勒出“鋼鐵駝隊”的成長(cháng)軌跡。從“連點(diǎn)成線(xiàn)”到“織線(xiàn)成網(wǎng)”、從“有去無(wú)回”到“滿(mǎn)載而歸”，10年來(lái)，中歐班列開(kāi)行數量迅猛增長(cháng)，質(zhì)量不斷提升，在開(kāi)創(chuàng )亞歐國際運輸新格局、保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定、推動(dòng)共建國家經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。
中歐班列的“帶貨”能力有多強？10年來(lái)，中國運往歐洲的貨物品類(lèi)從最初的手機、電腦等IT產(chǎn)品，拓展到包括汽車(chē)整車(chē)、機械設備、家具建材、服裝鞋帽、電子產(chǎn)品等在內的53大門(mén)類(lèi)5萬(wàn)多種商品。歐洲運往中國的貨物品類(lèi)從早期的木材、汽車(chē)及零配件等，逐步拓展到機電產(chǎn)品、食品、醫療器械、機械設備、酒類(lèi)等。經(jīng)由中歐班列，“中國制造”在歐洲越來(lái)越受歡迎，更多歐洲產(chǎn)品也走進(jìn)了中國的千家萬(wàn)戶(hù)。據統計，中歐班列運送貨物價(jià)值累計超3400億美元。
中歐班列依托陸橋，向陸而生，構建了一條全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流新通道。相較于海運和空運，中歐班列運輸價(jià)格是航空的1/5，運行時(shí)間是海運的1/4，受自然環(huán)境影響小、穩定性高，在滿(mǎn)足高附加值、強時(shí)效性等特定物流需求方面具有比較優(yōu)勢。以西安至德國杜伊斯堡為例，每周三、周六從西安國際港站發(fā)車(chē)，10日后可抵達杜伊斯堡，全程運行時(shí)間較普通班列壓縮30%以上。同時(shí)，中歐班列也是最為綠色的運輸方式之一，平均碳排放量是航空運輸的1/15、公路運輸的1/7。
特別是在疫情期間，中歐班列的韌性凸顯。在海運、空運不同程度受阻的情況下，中歐班列逆勢跑出“加速度”，年均增長(cháng)26.3%，累計運送防疫物資近1500萬(wàn)件，被譽(yù)為國際抗疫合作的“生命通道”。多個(gè)國際知名物流協(xié)會(huì )公開(kāi)表示，中歐班列為世界提供了一種能夠有效緩解全球供應鏈緊張難題、增強國際物流保障能力的可靠物流方案。
馳而不息的中歐班列，讓不沿海、不沿邊的西部地區，從開(kāi)放末梢一躍而成開(kāi)放前沿，打開(kāi)了發(fā)展新空間。中歐班列開(kāi)通后，重慶、成都等地迅速成為電子信息、汽車(chē)、裝備制造產(chǎn)業(yè)基地；西安、鄭州、武漢等中歐班列始發(fā)城市的外向型經(jīng)濟產(chǎn)值均實(shí)現顯著(zhù)增長(cháng)。
互聯(lián)互通，互利共贏(yíng)。中歐班列的快速發(fā)展，有力推動(dòng)了“一帶一路”共建國家之間的政策溝通、設施聯(lián)通和貿易暢通，帶動(dòng)了資金融通和民心相通，促進(jìn)了亞歐大陸互聯(lián)互通。借助中歐班列，世界上最大的內陸國家哈薩克斯坦開(kāi)辟了出?？?，將小麥等優(yōu)勢產(chǎn)品經(jīng)中國發(fā)往東南亞市場(chǎng)；波蘭羅茲、德國杜伊斯堡等城市的國際物流樞紐地位不斷提升，當地生產(chǎn)的特色產(chǎn)品大量銷(xiāo)往中國。10年來(lái)，我國與25個(gè)通達國家的進(jìn)出口值從2013年的4萬(wàn)億元增長(cháng)到2022年的7.42萬(wàn)億元，貿易規模持續擴大。
汽笛嘹亮，中歐班列已駛入高質(zhì)量發(fā)展軌道。從新的起點(diǎn)出發(fā)，還要不斷夯實(shí)中歐班列國際合作基礎，在政策制定、便利通關(guān)、運輸組織、安全保障等方面加強溝通協(xié)商。持續優(yōu)化運輸組織，著(zhù)力提升開(kāi)行質(zhì)量效益，促進(jìn)中歐班列與制造、商貿、金融、信息等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展，積極探索發(fā)展“人文班列”“旅游班列”等新模式，推動(dòng)中歐班列朝著(zhù)更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展。 （作者：熊麗 來(lái)源：經(jīng)濟日報）
