大運河，綿延千里，溝通南北，穿越古今。大運河江蘇段縱貫南北690公里，擁有世界文化遺產(chǎn)區7個(gè)、遺產(chǎn)點(diǎn)22個(gè)，分布214處全國重點(diǎn)文物保護單位和131項國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

　　“大運河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動(dòng)的文化，要統籌保護好、傳承好、利用好�！弊鳛榇筮\河國家文化公園重點(diǎn)建設區，近年來(lái)，江蘇在頂層設計、遺產(chǎn)保護、治理修復、文旅融合等多方面發(fā)力，高標準、高水平、高品位推進(jìn)大運河國家文化公園建設，讓昔日溝通南北的交通動(dòng)脈，化作自然、人文、經(jīng)濟相得益彰的“美麗中軸”，讓古老運河煥發(fā)新的生機。

　　保護，擦亮生態(tài)底色

　　冬日暖陽(yáng)下，快60歲的畢虎明來(lái)到大運河岸邊，蹲在河埂上，靜靜地望著(zhù)波光粼粼的運河，思考了一會(huì )�！昂�！”老畢終于下定決心在企業(yè)拆遷協(xié)議上鄭重地寫(xiě)下了自己的名字。

　　老畢是江蘇省蘇州市吳江區桃源鎮一家酒廠(chǎng)的負責人，他一部分廠(chǎng)房剛好就落在《長(cháng)城、大運河、長(cháng)征國家文化公園建設方案》確定的國家公園保護紅線(xiàn)范圍內。

　　“一開(kāi)始心里有些不舍，在區、鎮干部動(dòng)之以情、曉之以理的政策宣傳下，我也想通了企業(yè)搬遷照樣可以發(fā)展，但運河保護卻是刻不容緩�！碑吇⒚餍χ�(zhù)說(shuō)，桃源鎮是大運河由浙江進(jìn)入江蘇的第一站，首站就是要帶頭。

　　“把大運河文化帶江蘇段打造成先導段、示范段、樣板段�！苯�蘇省委書(shū)記婁勤儉這樣闡釋江蘇的使命擔當。

　　使命擔當之下，如何推進(jìn)江蘇大運河國家文化公園建設？江蘇省大運河文化帶建設研究院副院長(cháng)王健說(shuō)：“歷史文化遺產(chǎn)是不可再生、不可替代的寶貴資源，大運河國家文化公園基礎在于保護�！�

　　在世界文化遺產(chǎn)揚州瘦西湖，從熙春臺二樓放眼東望，一條由綠樹(shù)、碧水、青瓦勾勒出的優(yōu)美曲線(xiàn)將人們的視線(xiàn)帶向天際，流暢舒展，目光所及，沒(méi)有一處現代建筑遮擋。

　　“從上世紀90年代開(kāi)始，在瘦西湖周邊，無(wú)論哪里建新樓，都得按設計高度放氣球，若在瘦西湖邊能看到，這項目就得‘低頭讓景’�！睋P州蜀岡—瘦西湖風(fēng)景名勝區管委會(huì )黨工委書(shū)記湯衛華說(shuō)。

　　從揚州古城保護可見(jiàn)一斑，江蘇在建設大運河國家文化公園中，把保護放在第一位。

　　一年前，《江蘇省人民代表大會(huì )常務(wù)委員會(huì )關(guān)于促進(jìn)大運河文化帶建設的決定》正式實(shí)施，成為全國首部促進(jìn)大運河文化帶建設的地方性法規。此后，江蘇還制定出臺了《江蘇省大運河文化保護傳承利用實(shí)施規劃》，編制完成了《江蘇省大運河國家文化公園建設保護規劃》。

　　“從制度安排上解決大運河文化帶建設，特別是大運河國家文化公園建設過(guò)程中面臨的保護難題，凸顯了江蘇特色�！蓖踅≌f(shuō)。

　　傳承，展現活態(tài)文化

　　“聽(tīng)說(shuō)徐州新沂的運河古鎮窯灣恢復了‘夜貓子集’，從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)呢，一定要去現場(chǎng)感受下�！绷璩�2點(diǎn)，當大部分人還在夢(mèng)鄉時(shí)，“80后”旅行愛(ài)好者王濤已經(jīng)背好行囊準備出發(fā)了。

　　“梆打三更滿(mǎn)街燈，恭候賓客腳步聲。四更五更買(mǎi)賣(mài)盛，十里能聞市潮聲�！绷璩�3點(diǎn)，運河畔的窯灣市集已經(jīng)熱鬧起來(lái)。豆腐腦、馬糊湯，當地特色早點(diǎn)散發(fā)著(zhù)誘人的香氣；蔬菜、水產(chǎn)、日用品林林總總，叫賣(mài)聲、詢(xún)價(jià)聲不絕于耳。

　　新沂市大運河文化帶建設工作領(lǐng)導小組副主任劉丙午介紹說(shuō)，明清漕運鼎盛時(shí)期，窯灣是大運河的重要節點(diǎn)，南來(lái)北往的商船大多在此�？恳煌硌a充物資，天亮再出航，所以形成了“夜貓子集”。

　　“如今漕運繁華不再，我們就把窯灣‘夜貓子集’獨特的文化遺存挖掘出來(lái)，打造成獨特的旅游產(chǎn)品，帶火了窯灣古鎮�！眲⒈�午說(shuō)。

　　“文化是大運河的靈魂，也是大運河國家文化公園的靈魂�！蓖踅≌f(shuō)，在大運河國家文化公園建設中，江蘇正在挖掘運河文化豐富的內涵和元素，并通過(guò)國家文化公園及其文化地標、文化景觀(guān)等全方位、多角度、多形式展示出來(lái)。

　　江蘇省城市規劃設計研究院研究中心主任姚秀利表示，大運河國家文化公園江蘇段建設將推動(dòng)建設揚州中國大運河博物館等一批運河重大項目，并堅持一館一主題、一館一特色，用精致優(yōu)美的筆觸，書(shū)寫(xiě)好運河故事。

　　在運河水的滋養下，江南織造業(yè)繁榮發(fā)展。陽(yáng)光沿著(zhù)窗格空隙灑向吳江盛澤鎮宋錦文化園，落在櫥窗里纖巧秀美的宋錦絲綢上�！八五\制作工藝復雜，以經(jīng)線(xiàn)和緯線(xiàn)同時(shí)顯花為主要特征，色彩古樸典雅，素有‘寸錦寸金’之說(shuō)�！彼五\非遺傳承人吳建華坦言，隨著(zhù)時(shí)代變遷，繁復的手工織造和昂貴的生產(chǎn)成本，使宋錦逐漸失去了往日的優(yōu)勢和固有的市場(chǎng)，一度瀕臨失傳。

　　在多方支持下，吳建華帶領(lǐng)一群傳承人，重新恢復宋錦生產(chǎn)，并建設了國內首個(gè)以宋錦為主題，集科普教育、生態(tài)休閑、旅游購物于一體的宋錦文化園區。

　　如今，宋錦既有服裝、披肩、圍巾等日常用品，亦做成了箱包、錢(qián)包、筆記本等文化創(chuàng )意產(chǎn)品，昔日的宮廷用綢已逐步走入尋常百姓的生活。

　　“只有充分挖掘江蘇大運河的文化內涵，才能實(shí)現從地理空間到文化空間的轉換�！蓖踅≌f(shuō)，江蘇將打造22個(gè)核心展示園、26個(gè)集中展示帶、154個(gè)特色展示點(diǎn)，使之成為具有中國氣派、江蘇特質(zhì)的活態(tài)文化地標。

　　未來(lái)，煥發(fā)嶄新活力

　　大運河，不只蘊藏歷史的遺跡，也承載未來(lái)的希冀。

　　“長(cháng)橋月白、古寺鐘和、花渡漁歌……”這些曾是詩(shī)詞中的無(wú)錫惠山區洛社街道運河八景。前幾年，當洛社本土企業(yè)家尚田農業(yè)科技發(fā)展有限公司董事長(cháng)曹熙忠尋找八景時(shí)，他看到的只是一片殘破的歷史遺跡�！俺鲇趯�故土的情結，當時(shí)就下定決心要恢復歷史舊貌，重現運河新八景�！辈芪踔艺f(shuō)，不能就景而造景，應該依托大運河文化內涵，打造一個(gè)兼具運河文化傳播和鄉村振興功能的現代農業(yè)產(chǎn)業(yè)園。

　　走進(jìn)洛社街道萬(wàn)馬村的尚田小鎮，穿梭于河塘水系間，五牧古戰場(chǎng)、馬盤(pán)牧唱等運河八景一一重現，除此之外，還有生態(tài)種植養殖、保鮮食品加工、農耕文化旅游等一二三產(chǎn)融合發(fā)展的新模式。

　　“運河文化把游客吸引來(lái)，文旅項目把游客留下來(lái)。下一步，我們還要發(fā)展運河民宿，讓游客住下來(lái)。這樣，運河文化小鎮才有發(fā)展潛力�！辈芪踔艺f(shuō)，2020年尚田小鎮營(yíng)業(yè)收入超過(guò)5000萬(wàn)元，接待游客超過(guò)40萬(wàn)人次，吸引了周邊3個(gè)村的農民參與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，人均收入增加超過(guò)1萬(wàn)元。

　　大運河作為我國南北向的水上運輸大動(dòng)脈，在長(cháng)三角地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展中具有十分重要的地位和作用。

　　江蘇省交通運輸廳統計數據顯示，常年有13個(gè)省份的2萬(wàn)多艘船舶在運河江蘇段運輸航行，近10年來(lái)貨運量年均遞增8%以上，近兩年來(lái)，年通過(guò)貨運量約5億噸，占京杭大運河全線(xiàn)貨運量的80%，占江蘇水路貨運量的50%左右。

　　如今的蘇北運河河面上，船舶川流不息，成為名副其實(shí)的“水上高速公路”。徐州藺家壩船閘管理所所長(cháng)姜啟哲用一組數字證明了大運河的繁忙，每天從早上8點(diǎn)到午夜零點(diǎn)都有船只過(guò)閘，平均每天有160艘船舶從這里通過(guò)，一年365天不斷航，通航量達到6000萬(wàn)噸。

　　姚秀利說(shuō)，立足5G通信技術(shù)，江蘇將搭建大運河國家文化公園數字云平臺架構，形成線(xiàn)上線(xiàn)下協(xié)同展示格局，充分展現大運河的整體風(fēng)貌和文化價(jià)值，開(kāi)拓更多大運河國家文化公園的公共服務(wù)場(chǎng)景，打造大運河國家文化公園超級IP。

　　清澈的運河水、古香古色的歷史文化街區……流淌了兩千年的大運河江蘇段正煥發(fā)出勃勃生機。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 蔣 波）