大年初八清晨，當人們還沉浸在春節的余韻中時(shí)，中國鐵路廣州局集團有限公司懷化工務(wù)段松桃線(xiàn)路檢查工區已是一派繁忙景象。工長(cháng)唐凱的身影出現在工區時(shí)，同事們驚訝地問(wèn)道：“工長(cháng)，你怎么沒(méi)去度蜜月？”原來(lái)，這位新婚僅兩天的“90后”工長(cháng)，為保障春運期間鐵路設備安全，毅然提前結束婚假，帶領(lǐng)團隊投身于春運一線(xiàn)。
“燕爾新婚”讓位“春運大考”
唐凱的婚禮定在大年初六。為兼顧工作，他與家人商議后決定：“春節假期辦婚禮，節后立刻返崗�！睕](méi)有蜜月旅行，甚至來(lái)不及多陪妻子一天，大年初八清晨，他便出現在工區班前會(huì )上。
“我不覺(jué)得遺憾，春運期間列車(chē)密度增加，設備檢查容不得半點(diǎn)松懈�！�?? 唐凱深知，在春運的“考驗”面前，作為鐵路線(xiàn)路車(chē)間的“眼睛”，檢查工區是鐵路安全的“偵察兵”，他所承擔的責任比任何時(shí)候都更為重要。每一條鐵路的軌道，每一顆螺栓的緊固，都關(guān)系到千千萬(wàn)萬(wàn)旅客的平安。
“火眼金睛”守護鐵路安全
“1號岔轍叉部位軌距、水平超限，伴隨岔心吊板！”2月5日，復工首日，唐凱帶領(lǐng)工區人員在松桃站進(jìn)行檢查，時(shí)而俯身測量，時(shí)而記錄數據�！斑@是一處復合病害，極易造成道岔晃車(chē)現象！”??他開(kāi)始思考起整治方案，“應該先把岔心抬起來(lái)，然后往外股撥道，最后再改正軌距�！彼贿叿治鲆贿厡⒉『η闆r和整治方案記錄到檢查記錄本中。
在他的指揮下，檢查工區當日完成松桃站26組道岔全面檢查。他第一時(shí)間將檢查情況上報車(chē)間，為后續設備整修提供了詳實(shí)的病害信息和整治建議。
“電話(huà)蜜月”盡顯鐵漢柔情
晚上8點(diǎn)，完成檢查作業(yè)的唐凱回到宿舍，撥通了遠在衡陽(yáng)的妻子的電話(huà)�！敖裉旃ぷ鞣浅ｍ樌�，周末之前就可以完成重點(diǎn)設備的檢查……”電話(huà)那頭，妻子輕聲叮囑：“注意安全，我等你回家�！�
唐凱的心中涌起一股暖流。盡管婚后沒(méi)有如愿享受蜜月，但他知道，自己所做的這一切，是為了保障每一位乘客的安全，讓更多家庭能團聚在一起。正如他說(shuō)的：“鐵路人的‘蜜月’不在風(fēng)景里，在鐵路安全平穩的每一天�！保S永成、張成根）
（責任編輯：佟明彪）
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