■今晨，工作人員加注生物航空煤油 記者 陳夢(mèng)澤 攝

　　今天早晨，東航一架加注了中國首次自主知識產(chǎn)權的1號生物航空煤油的A320客機在虹橋機場(chǎng)騰空而起，經(jīng)過(guò)85分鐘的飛行，記錄下各項重要數據、指標后飛機平穩著(zhù)陸，試飛成功完成。此次飛行標志著(zhù)由東航與中石化、中航油共同合作推動(dòng)的生物航煤項目進(jìn)入最終評審階段，經(jīng)民航局評估并取得適航證后，將正式投入航班商務(wù)運行。

　　作為傳統航油的替代品，生物燃料不僅可再生，具有可持續性，且無(wú)需對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行改裝，具有很高的環(huán)保優(yōu)勢。生物航煤技術(shù)是將棕櫚油、餐飲廢油(俗稱(chēng)“地溝油”)變成綠色航空煤油的一項技術(shù)，國際上美國、法國、芬蘭都已能自主生產(chǎn)生物航煤油，而今晨東航A320客機試飛加注的是國產(chǎn)生物航煤油。

　　今天早上7時(shí)08分，經(jīng)過(guò)85分鐘的飛行后，試飛飛機在虹橋機場(chǎng)平穩降落。試飛組按照驗證飛行科目設置的全流程要求，對混合生物燃油加注配比、巡航階段溫度測定、飛行高度影響、航前航后發(fā)動(dòng)機孔探檢查，以及特殊情況處置等工作進(jìn)行了測試。試飛的成功，標志著(zhù)中國成為繼美法芬蘭之后第四個(gè)擁有生物航煤油自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國家。對于此次驗證飛行，機長(cháng)劉志敏表示，國產(chǎn)生物燃油的補給力、加速性、動(dòng)力性非常好，“與傳統航煤油沒(méi)區別”。（記者 金志剛）

（責任編輯：張欣瑜）