本報記者 丁 蓉

　　4月7日，我國水深最深的海上風(fēng)電項目——華能山東半島北L場(chǎng)址海上風(fēng)電項目全容量并網(wǎng)發(fā)電，標志著(zhù)我國海上風(fēng)電在深遠海復雜環(huán)境、大容量機組集成等領(lǐng)域實(shí)現新突破。

　　據悉，華能山東半島北L場(chǎng)址海上風(fēng)電項目總裝機50.4萬(wàn)千瓦，安裝42臺12兆瓦風(fēng)力發(fā)電機組，項目場(chǎng)址中心離岸約70公里，水深52米至56米，年發(fā)電量約17億千瓦時(shí)，每年可節約標準煤約50萬(wàn)噸。

　　中國城市專(zhuān)家智庫委員會(huì )常務(wù)副秘書(shū)長(cháng)林先平對《證券日報》記者表示：“相比近海項目，深遠海風(fēng)電項目面臨著(zhù)更為復雜的挑戰，我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已朝著(zhù)深遠海發(fā)展邁出了堅實(shí)一步。受益于政策支持、技術(shù)成熟等因素，我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望進(jìn)一步提速，上下游企業(yè)將共同迎來(lái)發(fā)展紅利?！?/p>

　　海上風(fēng)電建設成果豐碩

　　近期，我國海上風(fēng)電建設取得一系列新突破。

　　4月5日，國家能源投資集團有限責任公司在海南的首個(gè)海上風(fēng)電項目——龍源電力海南啟源海風(fēng)場(chǎng)首批機組并網(wǎng)發(fā)電，標志著(zhù)我國大容量風(fēng)力發(fā)電機組在南海規?；\營(yíng)實(shí)現了新突破。該項目規劃安裝22臺10兆瓦和20臺14兆瓦的風(fēng)電機組，全部投產(chǎn)后年輸送清潔電能超15億千瓦時(shí)，相當于每年減少標準煤消耗46.7萬(wàn)噸。

　　蘇商銀行特約研究員付一夫表示：“海上風(fēng)能資源豐富且穩定，發(fā)電利用率高，不占用土地，且有助于減少碳排放。目前，海上風(fēng)電在全球發(fā)電總量中占比較小，但增長(cháng)迅速，多個(gè)國家對海上風(fēng)電的重視程度日益增加，風(fēng)電開(kāi)發(fā)整體上呈現出由陸地向海洋發(fā)展的趨勢?！?/p>

　　我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已在全球范圍內構建起競爭優(yōu)勢。國家能源局數據顯示，截至今年2月底，全國風(fēng)電裝機容量6.5億千瓦，同比增長(cháng)22.8%。全國海上風(fēng)電累計并網(wǎng)裝機連續5年全球居首?！笆逦濉睍r(shí)期，我國將在渤海、黃海、東海、南海海域建設海上風(fēng)電基地，規范有序地推進(jìn)深遠海風(fēng)電開(kāi)發(fā)。

　　上市公司積極布局

　　我國海上風(fēng)電企業(yè)已形成了完整、高效的產(chǎn)業(yè)鏈。多家上市公司在其中發(fā)揮著(zhù)重要作用，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　在零部件領(lǐng)域，寧波東方電纜股份有限公司持續推動(dòng)海纜業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，2025年，該公司在鞏固海域市場(chǎng)國內領(lǐng)先地位的同時(shí)，成功交付英國海上風(fēng)電超高壓海纜項目，國際化進(jìn)程再上新臺階。同時(shí)，該公司完成了海纜導體阻水結構優(yōu)化等6項關(guān)鍵技術(shù)改進(jìn)，突破了直流關(guān)鍵檢測技術(shù)。

　　在整機制造方面，金風(fēng)科技股份有限公司以技術(shù)創(chuàng )新為核心驅動(dòng)力，持續突破大容量機組與深遠海關(guān)鍵技術(shù)。2025年，在國內海上風(fēng)電新增裝機中，該公司以208.9萬(wàn)千瓦的規模、37.9%的市場(chǎng)份額，首次登頂國內海上風(fēng)電整機制造商榜首。2025年，公司國際化戰略持續深化，業(yè)務(wù)已拓展至全球49個(gè)國家，接連斬獲多項全球標桿項目。

　　在提供一站式解決方案方面，大金重工股份有限公司不僅將產(chǎn)品和服務(wù)從海上風(fēng)電基礎裝備制造逐步延伸至遠洋特種運輸、船舶設計與建造、風(fēng)電母港運營(yíng)等領(lǐng)域，還進(jìn)一步布局建設新能源開(kāi)發(fā)與運營(yíng)業(yè)務(wù)，實(shí)現了從產(chǎn)品供應商向系統服務(wù)商的轉型升級。例如，為了實(shí)現“運輸+安裝”環(huán)節的自主可控，該公司通過(guò)自建船只，有效解決了大型裝備遠洋運輸中適配性差、安全性低、成本高昂的難題。2025年10月份，該公司首制的4萬(wàn)噸甲板運輸船在盤(pán)錦造船基地順利下水，并于2026年2月份啟動(dòng)首航任務(wù)。

　　付一夫表示：“全球能源結構轉型持續深入，海上風(fēng)電未來(lái)前景十分廣闊。我國企業(yè)憑借先進(jìn)的制造能力、極高的交付效率以及在項目中積累的經(jīng)驗，全球競爭力快速提升，未來(lái)獲取海內外優(yōu)質(zhì)訂單的能力有望進(jìn)一步增強?！?/p>