新華社北京4月2日電（記者樊曦）記者從中國鐵建股份有限公司了解到，隨著(zhù)最后一片預制箱梁平穩架設完成，由廣東交通集團建設、中鐵十四局承建的清花高速連珠樞紐互通主線(xiàn)橋順利合龍，標志著(zhù)清花高速廣州段主線(xiàn)實(shí)現貫通。

清花高速起于清遠市清新區太和鎮，與汕湛高速公路相接，終于廣州市花都區炭步鎮，與廣州西二環(huán)高速相連，全長(cháng)約54公里，設計時(shí)速120公里。其中，作為全線(xiàn)規模最大的交通轉換樞紐，連珠樞紐互通是清花高速廣州段的控制性節點(diǎn)。該互通占地面積約700畝，最高處約30米，采用全渦輪復合式布局，由1條主線(xiàn)和12條匝道“揉合”而成，工程體量大、施工難度高。

互通施工過(guò)程中，建設團隊緊抓施工“天窗點(diǎn)”，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工組織與交通疏導方案，聯(lián)合交警、路政及運營(yíng)單位多次推演，科學(xué)劃分作業(yè)區段，實(shí)現合龍段分12次上跨既有G94肇花高速公路，確保連珠樞紐互通主線(xiàn)橋精準合龍。

清花高速是廣東省重大交通基礎設施重點(diǎn)建設項目，通車(chē)運營(yíng)后將成為連接珠三角核心區與粵北生態(tài)發(fā)展區的新快速通道，有助于進(jìn)一步優(yōu)化區域發(fā)展格局，為產(chǎn)業(yè)協(xié)同、文旅融合與城鄉發(fā)展注入交通新動(dòng)能。