本報記者 李喬宇

　　2月2日，2026年春運正式啟幕。民航局數據顯示，春運首日全國民航預計保障航班19080班、運輸旅客219萬(wàn)人次。春運期間，全國民航旅客運輸量有望達到9500萬(wàn)人次；預計保障航班78萬(wàn)班，日均19400班，同比增長(cháng)5%。

　　華泰證券股份有限公司交運行業(yè)首席分析師沈曉峰在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，對2026年民航春運行情抱有樂(lè )觀(guān)預期。受益于假期時(shí)長(cháng)增加、出入境旅游市場(chǎng)復蘇等多重利好因素，預計本次春運期間旅游出行需求將持續升溫；同時(shí)節后學(xué)生流與務(wù)工返程流疊加，客流集中度提升，民航行業(yè)客座率及票價(jià)水平有望迎來(lái)良好表現。

　　多架C919服務(wù)民航春運

　　為應對春運期間的出行高峰，多家上市航司積極調整運力，保障旅客出行需求。

　　2月2日，中國國際航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國國航”）舉行2026年春運發(fā)布會(huì )。據介紹，2026年春運期間，中國國航在冊飛機數量同比增加25架，計劃執行客運航班超過(guò)7萬(wàn)班次，較2025年春運增長(cháng)10.1%，日均安排航班約1800班次，同比增加160班次。

　　春運期間，中國國航9架C919國產(chǎn)大飛機將全部投入春運航班運行，繼續執飛北京至杭州、成都、武漢、西安等航線(xiàn)。國際出境游方面，中國國航春運期間運力投入同比增長(cháng)10.1%，增投悉尼、奧克蘭、新加坡、首爾、曼谷等17條熱門(mén)航線(xiàn)。

　　中國東方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國東航”）春運期間計劃投入822架客運飛機（包括14架?chē)a(chǎn)C919客機），合計執行12.5萬(wàn)班航班；日均班次量超3200班，同比增長(cháng)約3.6%。國內市場(chǎng)方面，春節前中國東航將分階段調減商務(wù)快線(xiàn)航班，將釋放出的運力資源重點(diǎn)增投至東北、西北、西南、華中等方向的返鄉及旅游市場(chǎng)；國際市場(chǎng)方面，中國東航春運期間持續新開(kāi)及加密?chē)H航線(xiàn)50余條共計2800余班，主要往東北亞、東南亞、澳新等冬季熱門(mén)市場(chǎng)增加運力。

　　中國南方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南方航空”）計劃在春運期間執行客運航班超12.6萬(wàn)班次，將在超260條航線(xiàn)上執行加班約1.3萬(wàn)班次。

　　針對今年春運新形勢新特點(diǎn)，春運期間南方航空計劃在500余條國內航線(xiàn)上執行航班超10.9萬(wàn)班次。同時(shí)，春運期間南方航空將在廣州、長(cháng)沙雙基地運營(yíng)國產(chǎn)C919大飛機，C909機型也將在國內60條航線(xiàn)上執行航班超5000班次。國際及地區航線(xiàn)方面，南方航空計劃在春運期間執行航班1.6萬(wàn)班次。

　　春運期間，上海吉祥航空股份有限公司及旗下九元航空預計執行航班約1.8萬(wàn)班次，承運旅客約290萬(wàn)人次。同期，春秋航空股份有限公司計劃執飛航班總量超2.4萬(wàn)班次，計劃運輸旅客超400萬(wàn)人次，航班量同比增長(cháng)10%以上。

　　港股上市航司國泰航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國泰航空”）相關(guān)負責人表示，春節期間，入境預訂量預計較去年同期大幅增長(cháng)超70%，顯示入境游需求顯著(zhù)回暖。同時(shí)，春節期間出境預訂量預計同比增長(cháng)超70%，前艙預訂量預計同比增長(cháng)超50%。

　　供需兩旺態(tài)勢有望延續

　　中航信移動(dòng)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“航旅縱橫”）的數據顯示，2026年春運機票預訂已進(jìn)入高峰期，目前來(lái)看，2026年春節假期國內航線(xiàn)機票預訂量超521萬(wàn)張，日均機票預訂量同比增長(cháng)約22%；出入境機票預訂量超161萬(wàn)張，日均機票預訂量同比增長(cháng)約9%。

　　航旅縱橫行業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理趙楠表示，受“史上最長(cháng)春節假期”的影響，今年春節“度假式過(guò)年”成為新潮流，旅客將探親與旅游相結合，文旅出行需求持續釋放。從航旅縱橫民航官方直銷(xiāo)平臺的票價(jià)情況來(lái)看，春節前兩天的熱門(mén)旅游航線(xiàn)票價(jià)較高，北京到三亞、成都到三亞等熱門(mén)航線(xiàn)部分航班為全價(jià)機票，核心旅游航線(xiàn)的供需熱度持續攀升。

　　廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授綦琦在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，當前民航業(yè)正處于供需關(guān)系的優(yōu)化調整階段，隨著(zhù)行業(yè)供給側有序調控與需求側持續復蘇，市場(chǎng)供需日趨平衡，機票價(jià)格也將逐步企穩。

　　春節期間民航業(yè)供需兩旺的態(tài)勢有望延續。長(cháng)期來(lái)看，展望2026年民航業(yè)全年發(fā)展格局，綦琦表示，“反內卷”仍將成為貫穿行業(yè)發(fā)展的重要主題。在行業(yè)政策引導、市場(chǎng)自主調節的雙重作用下，民航業(yè)供給端增速將與需求端復蘇節奏進(jìn)一步匹配，行業(yè)發(fā)展的內生動(dòng)力持續增強，供需格局的長(cháng)期平衡態(tài)勢值得期待，行業(yè)整體盈利水平提升可期。

　　沈曉峰認為，2026年民航業(yè)“旺丁不旺財”的行業(yè)困境有望得到緩解。從供給端來(lái)看，當前民航業(yè)供給端增速仍處于低位；從需求端來(lái)看，在公商務(wù)出行需求回暖、銀發(fā)經(jīng)濟持續釋放消費潛力、出入境旅游市場(chǎng)穩步復蘇等多重因素驅動(dòng)下，民航市場(chǎng)可能出現供需缺口。同時(shí)，民航業(yè)客座率已維持在較高水平，疊加行業(yè)“反內卷”相關(guān)政策逐步落地，供需缺口的出現有望推動(dòng)航空公司收益水平實(shí)現底部回升。