1月19日上午，記者在鐵路12306監控中心售票實(shí)況大屏上看到，火車(chē)票售賣(mài)數據不斷攀升，大家購票熱情高漲。當日，2026年春運火車(chē)票開(kāi)始發(fā)售。
2026年鐵路春運自2月2日開(kāi)始，至3月13日結束，為期40天，全國鐵路預計發(fā)送旅客5.39億人次、同比增長(cháng)5.0%，節前客流高峰日預計為2月13日（農歷臘月廿六），節后客流高峰日預計為2月23日（農歷正月初七）。
今年春運買(mǎi)票有何新特點(diǎn)？鐵路部門(mén)又出臺了哪些新舉措？記者在春運售票首日走訪(fǎng)了12306監控中心。
旅客在江蘇揚州東站售票廳內的自動(dòng)售票機前購買(mǎi)車(chē)票。 孟德龍 攝（新華社發(fā)）
旅客發(fā)送穩步增長(cháng)
分析近年來(lái)春運統計數據，鐵路春運發(fā)送旅客連年增長(cháng)，2026年鐵路春運發(fā)送旅客預計同比增長(cháng)5%。大家不禁好奇，剛開(kāi)賣(mài)一天，這個(gè)增量是如何計算出來(lái)的？
“增量與運能相關(guān)?！敝袊F路12306技術(shù)中心研究員張霞介紹，每年在春運開(kāi)始之前，鐵路部門(mén)就開(kāi)始做各種客流調查和預判分析，據此來(lái)開(kāi)行列車(chē)。
眾所周知，雖然我國鐵路規模和實(shí)力實(shí)現了全球領(lǐng)先，但相較于春運期間的瞬時(shí)高需求，鐵路運力仍相對緊張，預計的春運客流量數據并不代表旅客需求，而是運力供給數據，也就是俗稱(chēng)的“以運力定運量”。如果從需求角度看，實(shí)際春運出行的人數要大于這個(gè)數字。
為了每年春運高峰期的增量，鐵路部門(mén)不斷增加運能供給能力，提升調度水平。
“充分運用發(fā)達完善高鐵網(wǎng)和現代化鐵路網(wǎng)，特別是用好2025年新開(kāi)通的線(xiàn)路、車(chē)站和一批新投用的復興號動(dòng)車(chē)組，在2026年一季度圖日常線(xiàn)、周末線(xiàn)列車(chē)開(kāi)行方案的基礎上，科學(xué)編制春運列車(chē)運行圖，進(jìn)一步安排加開(kāi)旅客列車(chē)，根據客流需求梯次投放運力，預計客流高峰期單日最高可安排開(kāi)行旅客列車(chē)超1.4萬(wàn)列，客座能力同比增長(cháng)5.3%?！敝袊鴩诣F路集團有限公司客運部負責人介紹。
針對經(jīng)研判確定的北京、廣深、滬寧杭等節前客流集中地區，成渝、武漢、南昌等節后客流集中地區，以及西安至成都、太原，大連至哈爾濱、青島至上海等熱門(mén)方向，鐵路部門(mén)加大客運能力投放；積極挖掘運輸潛力，在京廣、京滬、滬昆、京哈等主要高鐵干線(xiàn)通道增開(kāi)夜間高鐵；開(kāi)好中老、中蒙、中俄、中越國際旅客列車(chē)，助力“跨境游”；根據市場(chǎng)需求靈活開(kāi)行旅游列車(chē)，服務(wù)旅客多樣化出行需求，豐富節假日旅游產(chǎn)品供給；保持普速旅客列車(chē)開(kāi)行規模，開(kāi)好公益性“慢火車(chē)”和“鄉村振興”旅客列車(chē)，方便沿線(xiàn)群眾出行。
“今年春節時(shí)間偏晚、假期較長(cháng)，節日期間旅游購票出行需求呈現多元化新特征?！?2306技術(shù)中心副主任閻志遠介紹，12306技術(shù)團隊基于歷年工作經(jīng)驗，針對今年春運特點(diǎn)，比往年更早編制了保障方案。
G6800次列車(chē)駛離宜昌北站。 新華社記者 伍志尊攝
購票體驗持續提升
1月19日起，鐵路12306平臺推出旅客誤購限時(shí)免費退票服務(wù)，旅客通過(guò)鐵路12306平臺購買(mǎi)乘車(chē)日期為2月2日及以后火車(chē)票時(shí)，如出現誤購，在購票支付成功30分鐘內且在開(kāi)車(chē)前4小時(shí)以上，購票人可線(xiàn)上自助辦理退票，不收取退票費。
“誤購限時(shí)免費退票服務(wù)推出后，將有效避免誤購票給旅客帶來(lái)的票款損失，更好維護旅客權益?！敝袊鴩诣F路集團有限公司客運部負責人表示，下一步，鐵路部門(mén)將密切關(guān)注實(shí)施情況，認真聽(tīng)取旅客意見(jiàn)和建議，持續優(yōu)化鐵路12306系統功能服務(wù)，保障旅客春運平安有序溫馨出行。
這是鐵路部門(mén)提升旅客體驗的縮影。閻志遠介紹，今年春運期間，鐵路12306將推出系列便民利民惠民服務(wù)功能，更好滿(mǎn)足廣大旅客對美好旅行生活的需求。
在購票服務(wù)方面，一是面向學(xué)生旅客，為2026屆高校畢業(yè)生新增2次單程學(xué)生優(yōu)惠票，也就是本學(xué)年可享受6次優(yōu)惠，方便畢業(yè)生前往異地求職；二是面向務(wù)工人員，今年春運繼續推出務(wù)工人員預約購票專(zhuān)區服務(wù)，在2025年工作經(jīng)驗的基礎上，科學(xué)分析出行規律，優(yōu)化系統功能，切實(shí)保障重點(diǎn)群體購票出行；三是面向老年旅客，鐵路12306客服中心新增60周歲及以上老年人電話(huà)購票受理服務(wù)，通過(guò)動(dòng)態(tài)增加客服座席提升響應能力，及時(shí)為旅客答疑解惑。
在出行服務(wù)方面，一是擴大“靜音車(chē)廂”服務(wù)范圍，自2月1日起，將拓展至除動(dòng)臥列車(chē)之外的“D”字頭、“G”字頭動(dòng)力分散動(dòng)車(chē)組列車(chē)，列車(chē)數量超8000列；二是擴大“雪具便利行”服務(wù)范圍，繼去年12月在京張高鐵試點(diǎn)后，今年1月15日起，服務(wù)擴大試點(diǎn)至東北地區部分車(chē)站和列車(chē)，旅客可在12306平臺查詢(xún)帶“雪”字標識的車(chē)次，預約成功后可攜帶雪具上車(chē)并存放在指定位置，實(shí)現人和雪具隨車(chē)同行；三是擴大“輕裝行”服務(wù)試點(diǎn)范圍，1月15日起，新增哈爾濱、長(cháng)春、天津、石家莊、西安、南昌、南寧、烏魯木齊、拉薩等城市的92個(gè)車(chē)站，總數達111個(gè)，減輕旅客攜帶大件行李負擔；四是繼續擴大高鐵寵物托運服務(wù)范圍，2026年春運前，實(shí)現省會(huì )城市、直轄市和部分二三線(xiàn)城市業(yè)務(wù)覆蓋，更好滿(mǎn)足旅客攜寵出行需求。
加大力度優(yōu)化服務(wù)
春運期間旅客出行意愿強烈，部分熱門(mén)地區和時(shí)段可能出現客流高度集中、供需矛盾突出的情況，一些熱門(mén)車(chē)次車(chē)票可能會(huì )快速售罄。如何解決這個(gè)問(wèn)題？
鐵路部門(mén)加大力度保障售票穩定。中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司客運數智研究室副研究員易超說(shuō)，為進(jìn)一步優(yōu)化售票服務(wù)，鐵路部門(mén)提前對鐵路12306售票系統資源進(jìn)行補強，優(yōu)化系統資源配置，拓展網(wǎng)絡(luò )帶寬，加強系統監控和巡檢，擴充余票查詢(xún)云服務(wù)能力，加強安全風(fēng)險防控措施，提升應對超大規模并發(fā)訪(fǎng)問(wèn)需求與網(wǎng)絡(luò )安全防護的能力；組織技術(shù)骨干力量值班值守，針對各種突發(fā)情況制定應急預案，提高應急處置效率，全力保障系統安全平穩運行。
易超表示，為了最大限度滿(mǎn)足旅客購票出行需求，鐵路部門(mén)將依托12306大數據，實(shí)時(shí)分析旅客需求變化情況，實(shí)施更加精準的售票策略，動(dòng)態(tài)調整票額投放，兼顧長(cháng)途和短途旅客需求。在長(cháng)途票額充足時(shí)，會(huì )自動(dòng)分時(shí)段將部分票額投放至沿途各站，同時(shí)在客流集中方向及時(shí)安排加開(kāi)旅客列車(chē)或夜間高鐵，最大限度增加運力供給，所有新增票額將優(yōu)先配售給已提交候補購票訂單的旅客。
沒(méi)買(mǎi)到車(chē)票，有些旅客會(huì )選擇用第三方平臺購票，這靠譜嗎？
閻志遠解釋?zhuān)F路12306平臺是中國鐵路唯一官方火車(chē)票網(wǎng)絡(luò )售票平臺，從未與任何第三方平臺機構開(kāi)展合作，沒(méi)有任何購票加速包、購票會(huì )員費、挑選車(chē)廂座位費等額外收費，發(fā)生改簽、退票時(shí)嚴格按規定辦理，同時(shí)嚴格依法保護旅客個(gè)人信息安全。
也就是說(shuō)，第三方平臺并不存在所謂的購票專(zhuān)屬渠道。建議廣大旅客盡早規劃行程，利用好起售時(shí)間查詢(xún)、起售提醒等功能，避免操作不及時(shí)影響購票。同時(shí)，用好鐵路12306候補購票功能，最大限度使用60個(gè)“日期+車(chē)次”的購票組合，選擇的組合越多，候補成功率越高。在直達車(chē)票售罄的情況下，還可根據鐵路12306推薦的最優(yōu)方案，采用同車(chē)接續、中轉換乘等方式購票出行；符合條件的學(xué)生、務(wù)工人員可通過(guò)鐵路12306開(kāi)設的預約購票服務(wù)專(zhuān)區購買(mǎi)車(chē)票。
易超介紹，為營(yíng)造公平公正的購票環(huán)境，鐵路部門(mén)還采取了多種舉措，比如對異常訪(fǎng)問(wèn)進(jìn)行識別認定，對異常請求列入慢速隊列、延遲處理，以防范和遏制惡意刷票搶票等非正常訪(fǎng)問(wèn)行為，最大程度保障有真正需求的旅客買(mǎi)到車(chē)票。（經(jīng)濟日報記者 齊 慧 徐蕾潔）
