4月6日清晨6時(shí)，天剛蒙蒙亮，滿(mǎn)載3500噸化肥的貨運列車(chē)緩緩駛入得勝臺站，70余名作業(yè)人員迅速到崗，10臺叉車(chē)穿梭忙碌，裝卸、轉運、清點(diǎn)，一系列動(dòng)作有條不紊，連續奮戰8小時(shí)，一袋袋化肥被及時(shí)轉運至等候在站外的農用車(chē)輛上，直奔田間一線(xiàn)。這一幕，正是國鐵沈陽(yáng)局全力保春耕、不誤農時(shí)的生動(dòng)縮影。東北坐擁“世界黃金玉米帶”“世界黃金水稻帶”，是國家重要商品糧基地，春耕生產(chǎn)直接關(guān)系國家糧食安全大局。國鐵沈陽(yáng)局依托縱橫交錯的鐵路大動(dòng)脈，錨定高效運輸核心目標，用飛馳的鐵龍、務(wù)實(shí)的行動(dòng)，守護黑土地的豐收希望，以實(shí)干實(shí)績(jì)?yōu)閲壹Z食安全筑牢堅實(shí)屏障。

東北沃野千里，春耕責任千鈞。當前正值東北春耕備耕關(guān)鍵期，農資運輸需求集中攀升，為破解農資運輸“堵點(diǎn)、難點(diǎn)”，國鐵沈陽(yáng)局主動(dòng)作為、精準發(fā)力，充分發(fā)揮區域輻射與大運量運輸優(yōu)勢，主動(dòng)靠前對接農資生產(chǎn)、經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)，量身定制“一企一策”運輸方案，精簡(jiǎn)農資運輸申報、審批流程，推行“線(xiàn)上申報、線(xiàn)下核驗”模式，取消不必要的紙質(zhì)材料，將申報審批時(shí)間從24小時(shí)壓縮至8小時(shí)，讓農資運輸一路綠燈。

時(shí)效就是農時(shí)，效率就是保障。國鐵沈陽(yáng)局持續優(yōu)化裝車(chē)、發(fā)運、卸車(chē)全鏈條作業(yè)，大力推行協(xié)同配合、平行作業(yè)模式，在重點(diǎn)貨場(chǎng)實(shí)行“叉車(chē)+人工”協(xié)同作業(yè)，每小時(shí)裝車(chē)效率提升30%，同時(shí)加密專(zhuān)用線(xiàn)取送車(chē)頻次，加快車(chē)輛周轉，將車(chē)輛在站停留時(shí)間壓縮至最短4小時(shí)，最大限度壓縮在站停留時(shí)間。同時(shí)加強與收貨單位信息共享，動(dòng)態(tài)聯(lián)動(dòng)調配機具、車(chē)輛與人力，徹底打通農資從車(chē)站到農戶(hù)的“最后一公里”，讓物流更順暢、農戶(hù)更省心。得勝臺站的高效轉運，只是國鐵沈陽(yáng)局保春耕運輸的一個(gè)縮影，在沈陽(yáng)、長(cháng)春、哈爾濱等多個(gè)站點(diǎn)，類(lèi)似的忙碌場(chǎng)景每天都在上演。

春耕物資“既要運得快，更要運得穩”，面對東北春季多雨雪、易返潮的天氣特點(diǎn)，鐵路部門(mén)筑牢運輸安全防線(xiàn)。面對東北春季多變天氣，鐵路部門(mén)提前部署、嚴陣以待，細化裝載加固方案，針對化肥、種子等怕潮物資，作業(yè)人員提前備好篷布、防潮墊，細致覆蓋每一個(gè)貨位，仔細檢查篷布固定情況，嚴防雨雪天氣造成物資受潮變質(zhì)，確保物資完好無(wú)損。

截至4月6日，沈陽(yáng)局已累計運送化肥、種子等春耕物資33654車(chē)、213.7萬(wàn)噸，可滿(mǎn)足東北1200萬(wàn)畝耕地的春耕農資需求，實(shí)現應裝盡裝、不誤農時(shí)，為黑土地春耕生產(chǎn)注入“及時(shí)雨”。國鐵沈陽(yáng)局以鐵路力量護航春耕，不僅守住了農時(shí)、保障了糧食安全，更助力東北農業(yè)提質(zhì)增效，為鄉村振興注入強勁動(dòng)能，用責任與堅守書(shū)寫(xiě)著(zhù)黑土地豐收的新篇章，為東北農業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和國家糧食安全注入強勁鐵路力量。（高奇 王心剛）