本報記者 齊 慧

看著(zhù)窗外的景色隨著(zhù)夜色的降臨而逐漸模糊，在有節律的“哐當、哐當”聲中沉沉睡去……在高鐵出現之前，這是春節歸家旅客乘坐“夕發(fā)朝至”列車(chē)時(shí)再熟悉不過(guò)的場(chǎng)景。

隨著(zhù)高鐵的迅猛發(fā)展，速度提升帶來(lái)的旅程縮短，加上夜間要留出檢修“窗口”時(shí)間，不少線(xiàn)路取消或者減少了夜間開(kāi)行列車(chē)。但“夕發(fā)朝至”仍是不少人中意的火車(chē)出行方式。

今年春運，粵港澳大灣區與成渝地區雙城經(jīng)濟圈間的探親、旅游客流持續攀升。能不能增開(kāi)多開(kāi)“夕發(fā)朝至”列車(chē)，緩解運輸壓力，滿(mǎn)足部分旅客的出行偏好，成為大家關(guān)注的話(huà)題。

國鐵廣州局呼應旅客需求，精準加密兩大區域動(dòng)臥班次：將珠海至成都東D948/D848次動(dòng)臥列車(chē)、深圳北至成都東D964/D864次動(dòng)臥列車(chē)，加密至每周6天運營(yíng)（周二除外）；香港西九龍至上海虹橋G896/G900次復興號智能動(dòng)臥列車(chē)，安排每日開(kāi)行。通過(guò)“錯峰運輸”構建起三大核心區域的“夜間動(dòng)脈”，常態(tài)化的夜間動(dòng)臥列車(chē)開(kāi)行滿(mǎn)足旅客“夕發(fā)朝至”的出行需求。

“晚上在深圳上車(chē)休息，醒來(lái)就到成都，完全不耽誤第二天白天的安排，特別適合春節假期有限的旅客?！庇媱澢巴拇ㄌ接H的陳女士對動(dòng)臥出行贊不絕口。這種出行方式能節省白天時(shí)間，還不用異地住宿費用，讓春運長(cháng)途旅程變得從容舒適，尤其受到家庭旅客與商務(wù)人士青睞。

其實(shí)，自1月26日一季度鐵路運輸圖調整以來(lái)，國鐵廣州局就持續利用高鐵動(dòng)臥優(yōu)化運力布局，粵港澳大灣區加密高鐵動(dòng)臥班次、織密夜間線(xiàn)路網(wǎng)絡(luò )，常態(tài)化開(kāi)行長(cháng)三角地區與川渝經(jīng)濟圈的高鐵動(dòng)臥列車(chē)，有效緩解長(cháng)途運力壓力，為旅客提供“高鐵+住宿”的高效解決方案。

高鐵動(dòng)臥不僅為旅客提供了更豐富的時(shí)段選擇，在服務(wù)質(zhì)量上也精益求精。

在硬件設施與服務(wù)細節上，動(dòng)臥列車(chē)持續升級，打造“移動(dòng)酒店”式體驗。每個(gè)獨立鋪位均配備充電插座、閱讀燈與遮光簾，兼顧辦公、休閑與私密休息需求。列車(chē)餐食提供廣式臘味、川渝小吃等地域特色美食，通過(guò)鐵路暢行碼可實(shí)現掃碼訂餐、座位升席，讓旅客盡享便捷與美味。

跨境出行方面，香港西九龍往返上海虹橋復興號智能動(dòng)臥實(shí)現全周不間斷運營(yíng)，每日20點(diǎn)發(fā)車(chē)，全程約11個(gè)小時(shí)。滬港動(dòng)臥從“周末專(zhuān)屬”變?yōu)椤懊咳粘B(tài)”，還增停了合肥南、南京南、無(wú)錫東3個(gè)站點(diǎn)，將合肥、南京兩個(gè)省會(huì )城市納入香港“朋友圈”，進(jìn)一步促進(jìn)香港與內地的人員往來(lái)和經(jīng)貿交流。

高鐵動(dòng)臥網(wǎng)絡(luò )的完善不僅是一種交通工具的升級，更成為連接重要經(jīng)濟圈、促進(jìn)區域協(xié)同的“夜間動(dòng)脈”。深圳北至成都東等線(xiàn)路，將珠三角與成渝地區雙城經(jīng)濟圈緊密串聯(lián)，行程覆蓋夜間時(shí)段，次日清晨即可開(kāi)啟山城之旅，有效激發(fā)了春運期間的假日旅游消費。

“乘動(dòng)臥去重慶，醒來(lái)就能吃到地道早餐，打卡網(wǎng)紅景點(diǎn)，行程緊湊又輕松?！鄙钲诼每蛷埾壬窒砹怂拇哼\出游計劃。這類(lèi)便捷的夜間出行方式，正帶動(dòng)沿線(xiàn)城市的餐飲、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，創(chuàng )造更多消費熱點(diǎn)。

“未來(lái)我們將根據旅客需求，持續優(yōu)化動(dòng)臥列車(chē)的服務(wù)品質(zhì)，為旅客提供更舒適的出行體驗?！眹F廣州局廣九客運段列車(chē)長(cháng)劉金陽(yáng)說(shuō)。

從最初的單一線(xiàn)路到如今覆蓋多個(gè)城市群的網(wǎng)絡(luò )化布局，動(dòng)臥列車(chē)已成為鐵路客運產(chǎn)品矩陣中的重要組成部分。尤其在春運等客運高峰期，它有效補充了日間高鐵與航空運力，通過(guò)“錯峰運輸”提升了綜合運輸效率。