"作為中航工業(yè)集團發(fā)展通用航空的主力軍，中航通用飛機有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中航工業(yè)通飛）在產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈布局上已經(jīng)取得了重大突破，初步形成了全譜系通用飛機產(chǎn)品和通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的戰略布局，未來(lái)五年，將形成完整的產(chǎn)品譜系和全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式，推動(dòng)我國通用航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。"全國人大代表、中航工業(yè)通飛董事長(cháng)孟祥凱在進(jìn)京出席全國"兩會(huì )"時(shí)接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　2009年夏天，中航工業(yè)完成通用航空產(chǎn)業(yè)最重要一環(huán)的布局：成立中航工業(yè)通飛，將"一總部、兩中心、三基地"落子珠海。一個(gè)總部是：公司運營(yíng)總部；兩個(gè)中心是：通用飛機研發(fā)中心、通用飛機銷(xiāo)售中心；三個(gè)基地是：飛機總裝試飛基地、飛機交付和客服基地、航空運營(yíng)服務(wù)基地。主要承擔通用飛機研發(fā)、總裝、銷(xiāo)售、售后服務(wù)和通用航空產(chǎn)業(yè)運營(yíng)業(yè)務(wù)的組織管理。兩年多過(guò)去了，作為通用航空產(chǎn)業(yè)國家隊的中航工業(yè)通飛，發(fā)展如何呢？未來(lái)又有如何舉措呢？

　　在珠海建西銳飛機生產(chǎn)線(xiàn)

　　去年的"兩會(huì )"期間，中航工業(yè)通飛宣布與美國西銳飛機工業(yè)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)西銳公司）股東簽訂協(xié)議，以公司合并的形式，收購美國西銳公司100%的股權。"中航工業(yè)通飛明確要求西銳公司發(fā)揮優(yōu)勢，參與公司新機型領(lǐng)航150飛機的研發(fā)，商定在珠海建設一條裝配生產(chǎn)線(xiàn)，統籌包括中國市場(chǎng)在內的亞洲和非洲等新興市場(chǎng)。"孟祥凱說(shuō)，去年西銳公司交付飛機255架，2012年計劃交付300架。

　　去年中航工業(yè)通飛還推進(jìn)了與美國穆尼公司的轉包生產(chǎn)合作項目，中航工業(yè)通飛下屬的石家莊飛機公司，已經(jīng)與美國穆尼飛機公司簽訂轉包生產(chǎn)合同，今年起正式啟動(dòng)生產(chǎn)。

　　2012年，中航工業(yè)通飛將繼續深化國際合作，在全球更廣更深地聚合產(chǎn)業(yè)要素和資源，并充分發(fā)揮西銳公司優(yōu)勢，加快西銳SF50超輕型噴氣公務(wù)機研制、領(lǐng)航150超輕型渦槳公務(wù)機研制，同時(shí)探索與國外其他通用飛機制造企業(yè)的深度合作。

　　"立足全球戰略布局，通過(guò)并購、合資等手段，對世界重要通用航空資源進(jìn)行重組，快速進(jìn)入市場(chǎng)，增強核心能力，擴大產(chǎn)業(yè)規模。"孟祥凱如是說(shuō)。

　　領(lǐng)航150公務(wù)機11月亮相

　　為推進(jìn)我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中航工業(yè)通飛制定了領(lǐng)先發(fā)展戰略，即在產(chǎn)品研發(fā)、商業(yè)模式、品牌價(jià)值和規模效益四個(gè)方面獲得領(lǐng)先發(fā)展地位，引領(lǐng)中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　去年11月17日，中航工業(yè)通飛正式對外發(fā)布領(lǐng)航150飛機的研制計劃。領(lǐng)航150輕型渦槳公務(wù)機，是一款6座渦槳增壓公務(wù)機，為世界同類(lèi)單引擎渦槳飛機中飛得最快的機型，飛行時(shí)速達六百多公里，航程可達兩三千公里，在客艙舒適度和飛行距離上都可滿(mǎn)足國內主要公務(wù)商旅出行的需求。據了解，目前，領(lǐng)航150公務(wù)機的初步總體技術(shù)方案和總體布置方案已經(jīng)形成，93%的結構件工裝模具設計和制造也已經(jīng)完成。2012年要完成首架飛機的總裝交付，打通生產(chǎn)研制各個(gè)環(huán)節，力爭11月參加珠海航展。

　　中航工業(yè)通飛目前正在批量生產(chǎn)的通用飛機有運5B飛機、小鷹500飛機、海鷗300飛機和A2C超輕型水陸兩棲飛機。而備受矚目的我國大飛機項目之一的蛟龍600大型水陸兩棲森林滅火和綜合救援飛機，2011年也初步形成了飛機總體技術(shù)方案，按計劃開(kāi)展了研制體系及保障條件建設。2012年蛟龍600飛機要全面加快研制步伐，為2014年底實(shí)現首飛奠定堅實(shí)的基礎。

　　在2010年航展前實(shí)現首飛的海鷗300輕型水陸兩棲飛機目前正在開(kāi)展適航取證相關(guān)工作，2012年要確保實(shí)現適航取證的目標。

　　探索全價(jià)值鏈發(fā)展模式

　　通航作業(yè)、飛行培訓、飛行俱樂(lè )部和FBO（私人飛機運營(yíng)與服務(wù)基地）是通用航空運營(yíng)與服務(wù)的主要產(chǎn)業(yè)，與通用飛機的研制生產(chǎn)和客戶(hù)服務(wù)一起，構成通用航空的全產(chǎn)業(yè)鏈。中航工業(yè)通飛選擇的，正是這樣的一種全產(chǎn)業(yè)鏈和全價(jià)值鏈的發(fā)展模式。

　　11月17日，中航工業(yè)通飛下屬的珠海中航飛行培訓學(xué)校有限公司正式揭牌。同時(shí)，與深圳航空公司、幸福航空公司簽訂了飛行員培訓合作意向書(shū)，與北京理工大學(xué)珠海學(xué)院簽訂共同申報飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養飛行員合作協(xié)議。12月3日，中航工業(yè)通飛與深圳航空公司正式簽訂《鯤鵬國際飛行學(xué)校整體轉讓協(xié)議》，收購鯤鵬飛校，加快進(jìn)軍飛行培訓產(chǎn)業(yè)的步伐。2012年，完成鯤鵬飛校接收后的珠海中航飛行培訓學(xué)校有限公司，將盡快啟動(dòng)第一批新學(xué)員的飛行培訓，實(shí)現正式營(yíng)運。

　　在飛行俱樂(lè )部建設方面，2011年，中航工業(yè)通飛聘請了國際咨詢(xún)機構開(kāi)展了飛行俱樂(lè )部戰略規劃研究，啟動(dòng)了珠海、荊門(mén)項目的商業(yè)策劃與規劃研究。在國內建成"以私人飛行為核心，以航空文化為引領(lǐng)，高端旅游休閑產(chǎn)業(yè)"的綜合體，探索高端航空俱樂(lè )部的成功模式。

　　2011年，中航工業(yè)通飛下屬的珠海中航通用航空公司，開(kāi)拓了海事救撈、海洋物探等新業(yè)務(wù)，增加了一些新客戶(hù)，承擔了大量的航空攝影、物探等大型項目，營(yíng)業(yè)收入快速增長(cháng)。

　　孟祥凱表示，根據中航工業(yè)通飛的戰略規劃，2012年是"兩年打基礎"的第二年，中航工業(yè)通飛要基本完成產(chǎn)品譜系和全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的戰略布局，為五年內形成卓越的產(chǎn)業(yè)品牌、十年內成為"國內領(lǐng)先、世界一流"的通用航空解決方案提供商奠定堅實(shí)的基礎。