波音737MAX飛機想象圖 

　　“我們非常自信波音737MAX未來(lái)在單通道飛機市場(chǎng)上將獲得成功！”波音民用飛機集團市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁蘭迪?廷塞思4月26日向媒體表示。他介紹說(shuō)，目前全球已有16家客戶(hù)預訂或承諾訂購超過(guò)1000架的波音737MAX。 

　　繼前兩代經(jīng)典型波音737、新一代波音737（第三代）之后，波音決定推出第四代波音737系列飛機，即波音737MAX，這款飛機將于2017年投入運營(yíng)，波音公司已明確數項設計決策，旨在使波音737MAX的優(yōu)勢最大化，實(shí)現其航程更遠、最大起飛重量更大、油耗更低的性能目標，并使新一代波音737的設計在737MAX項目中得到改進(jìn)。波音737MAX與當前的新一代737相比，采用了新的CFM國際公司生產(chǎn)的LEAP-1B發(fā)動(dòng)機，并在安裝中應用最新的氣動(dòng)整合技術(shù)，此舉借鑒了波音787夢(mèng)想飛機的先進(jìn)技術(shù)。新型的吊掛和支柱，以及20厘米的前起落架延長(cháng)，使737MAX保持與新一代737接近的離地距離。 

　　波音公司認為，未來(lái)運營(yíng)波音737MAX的航空公司將可以見(jiàn)證，這種新型飛機的油耗將比當前的新一代737飛機降低10%-12%。 

　　此外，波音737MAX自信將會(huì )在飛行體驗方面贏(yíng)得旅客的青睞，原因在于737MAX將采用與787夢(mèng)想飛機同樣的“天空內飾”，客艙內燈光照明系統可以根據不同的飛行或服務(wù)階段選擇多種模式。旅客在機艙內可以感受現代化、線(xiàn)條流暢的行李架和側壁板，空間感明顯增加，使得旅客在單通道客艙中感覺(jué)如同置身于寬敞的雙通道寬體機內，為中短途旅行帶來(lái)更舒適、愉悅的體驗。 

　　波音認為，未來(lái)20年全球經(jīng)濟增速將是平均每年3.3%，旅客運輸量平均年增速是5.1%，貨運增長(cháng)平均增幅是5.6%�；�于這種需求，航空公司未來(lái)20年將需要33500架新飛機，價(jià)值高達4萬(wàn)億美元，其中一半的需求為單通道飛機，也就是座位數為90—200之間的客機，這恰恰是波音737系列飛機所能滿(mǎn)足的市場(chǎng)。 

　　據蘭迪?廷塞思介紹，波音737系列飛機是航空史上最暢銷(xiāo)的機型，迄今為止總訂單量已經(jīng)達到9800架，預計2012年年底將超過(guò)10000架。平均每2.3秒有一架波音737系列飛機在世界某一機場(chǎng)起飛或降落。