中國航空報訊：在2016新加坡航展上，霍尼韋爾航空航天集團帶來(lái)了多款先進(jìn)的機械產(chǎn)品與航電產(chǎn)品，受到了飛機制造商、航空公司客戶(hù)和參展觀(guān)眾的熱烈關(guān)注。剛剛接任霍尼韋爾亞太區總裁的林世偉向本報記者介紹了此次參展的亮點(diǎn)，并分享了對中國民航市場(chǎng)發(fā)展前景的看法。
林世偉介紹，本屆航展上霍尼韋爾展出了諸多行業(yè)領(lǐng)先的機械產(chǎn)品，包括輔助動(dòng)力裝置、渦軸發(fā)動(dòng)機和其他機械部件，并且能為客戶(hù)提供完善的升級和售后服務(wù)。在航電技術(shù)方面，霍尼韋爾展出了提供精準著(zhù)陸引導的SmartPath智能路徑系統以及提供安全檢測的三維氣象雷達、下一代增強型近地警告系統（EGPWS）和SmartTraffic 空中防撞系統。林世偉透露，“空中互聯(lián)”航電解決方案是霍尼韋爾目前重點(diǎn)推介的項目，今年霍尼韋爾將加強與國際海事衛星組織（Inmarsat）的合作，通過(guò)衛星網(wǎng)絡(luò )實(shí)現與飛機實(shí)時(shí)的信息傳輸，為乘客在飛行途中工作和休閑提供高速、穩定的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，為飛行員和機組成員提供更好的網(wǎng)絡(luò )。
對于林世偉而言，中國市場(chǎng)既熟悉又陌生。在擔任此職務(wù)之前，林世偉曾短暫擔任霍尼韋爾中國及亞太地區航空工業(yè)發(fā)展副總裁，之后幾年常駐美國，離開(kāi)了中國核心市場(chǎng)。重新回歸的林世偉直言，中國民航運力在過(guò)去的5~10年間取得了非常大的增長(cháng)，而這種發(fā)展潛力將得以持續。同時(shí)，中國飛機原始設備制造業(yè)務(wù)也取得了飛速發(fā)展�！爸袊男嘛w機接連面世，C919、ARJ21、MA700等新機型和項目不斷涌現，中國制造業(yè)在過(guò)去幾年真正‘起飛’了�！贝送�，林世偉認為中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展也備受關(guān)注。直升機和公務(wù)機的應用逐步開(kāi)放，通航市場(chǎng)前景不容小覷。
在林世偉眼中，中國市場(chǎng)相比于亞太其他地區自有其獨特性。首先，中國和美國市場(chǎng)相似，幅員遼闊且人口眾多，這對于空中交通來(lái)說(shuō)是非常好的機會(huì )。其次，中國有眾多數學(xué)和工程方面的人才資源，能夠真正發(fā)展“中國創(chuàng )造”。因此，中國市場(chǎng)的吸引力毋庸置疑。
談及霍尼韋爾與中國的合作，林世偉認為，未來(lái)的合作有著(zhù)“無(wú)限可能”�；裟犴f爾一直以來(lái)和中國商飛在C919項目上保持著(zhù)緊密的合作關(guān)系，也期待著(zhù)C919在不久的將來(lái)成功首飛。此外，霍尼韋爾還將繼續為中國商飛的ARJ21提供支持。與此同時(shí)，霍尼韋爾將積極參與中國航空市場(chǎng)渦槳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并與中航工業(yè)繼續加深合作，探討如何發(fā)展真正的全球戰略。這些都將是霍尼韋爾在2016年合作的重心。
在航空運營(yíng)方面，霍尼韋爾將繼續為中國的航空公司提供運營(yíng)產(chǎn)品和技術(shù)的全面支持�！拔覀兿蚝娇展咎峁┚S護解決方案，幫助他們快速地增長(cháng)；在軟件升級方面，在現有解決方案的基礎上通過(guò)軟件升級使航空公司的運營(yíng)更高效，更可靠和更安全�！�
不僅如此，基礎設施建設也是霍尼韋爾開(kāi)展新合作的重點(diǎn)之一。林世偉強調，一直以來(lái)，國內許多機場(chǎng)都在不斷引進(jìn)新的技術(shù)。2015年，霍尼韋爾的SmartPath智能路徑系統在浦東國際機場(chǎng)完成了首次飛行演示。該系統能夠在各種環(huán)境下為飛機提供更為高效的精準著(zhù)陸服務(wù)，這是傳統著(zhù)陸系統無(wú)法實(shí)現的。林世偉期望今年晚些時(shí)候該技術(shù)能在中國通過(guò)認證，并率先應用于浦東國際機場(chǎng)，之后該系統將拓展到國內其他機場(chǎng)。
