隨著(zhù)航空業(yè)景氣周期的到來(lái)，中國航企躍躍欲試、加大海外市場(chǎng)拓展力度的意愿也越來(lái)越強烈。

　　記者近日從國內多家航空公司處了解到，受益于國內出境旅游以及商務(wù)往來(lái)的快速增長(cháng)，包括國航、東航、南航、海航等在內的多家航空公司在今年密集推出多條國際航線(xiàn)，加大了國際業(yè)務(wù)的投入。

　　國航在不久前宣布開(kāi)通北京-明斯克-布達佩斯航線(xiàn)，此外，其今年暑期還將把北京-洛杉磯航線(xiàn)密度增加到一天三班，而后續的多條國際航線(xiàn)開(kāi)通計劃亦相繼公布。倘若不出意外，2015年將有望成為這家公司史上新開(kāi)國際航線(xiàn)最多的一年。

　　南航營(yíng)銷(xiāo)委網(wǎng)絡(luò )收益部副總經(jīng)理王煦則早些時(shí)候在接受經(jīng)濟觀(guān)察網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，南航國際航線(xiàn)2014年起加速發(fā)展，開(kāi)始進(jìn)入了快速增長(cháng)階段。她透露目前在南航最盈利的十大航線(xiàn)中，國際航線(xiàn)占據了約一半數量。

　　以今年春運為例，南航在此期間累計執行航班超過(guò)6.6萬(wàn)班，累計承運旅客近1000萬(wàn)人次，同比增長(cháng)9%。其中國際/地區航班旅客同比增幅達到21%，遠超其國內旅客增幅。

　　三大航中另外一家東航則從2014年開(kāi)始加緊實(shí)施其“太平洋計劃”，即通過(guò)加大中美航線(xiàn)市場(chǎng)的開(kāi)拓，引進(jìn)新機型，加密現有中美航線(xiàn)以及開(kāi)辟新航點(diǎn)等一系列方式，提高東航在北美市場(chǎng)的品牌、營(yíng)銷(xiāo)和市場(chǎng)份額。

　　經(jīng)濟觀(guān)察網(wǎng)近期得到的一份東航內部報告顯示，“2014年?yáng)|航國際旅客運輸量增加6.3%”，而在2015年?yáng)|航還會(huì )繼續推進(jìn)以“太平洋計劃”和“歐洲盈利計劃”為抓手的國際化戰略，“把最好的資源配置到國際經(jīng)營(yíng)上”，該工作報告如此。

　　此外，海航方面對于國際航線(xiàn)的推動(dòng)亦不遺余力。截至目前，海航已開(kāi)通北京至西雅圖、波士頓、芝加哥3條中美航線(xiàn)，到6月份海航還將一口氣開(kāi)通北京－圣何塞、上海－波士頓、上海－西雅圖3條中美航線(xiàn)。

　　“一個(gè)月內密集開(kāi)通多條國際長(cháng)途航線(xiàn)，這在海航發(fā)展史上并不常見(jiàn)”海航市場(chǎng)部國際分部負責人楊雷5月21日接受經(jīng)濟觀(guān)察網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)。

　　在這一輪航企扎堆新開(kāi)國際航線(xiàn)熱潮中，有兩個(gè)特點(diǎn)尤其值得關(guān)注：一是中美航線(xiàn)熱度持續升溫，如在部分旺季及個(gè)別月份，中方航企飛往美國的航班數量超過(guò)美航企的執飛數量——這種情況相當罕見(jiàn)；第二個(gè)特點(diǎn)是，越來(lái)越多的中國航空公司開(kāi)始選擇將成都、武漢、杭州這樣的二線(xiàn)城市作為自己新開(kāi)國際航線(xiàn)的始發(fā)站點(diǎn)。

　　海航方面稱(chēng)，中美航線(xiàn)的火熱主要是得益于赴美簽證政策的放寬以及由大規模留學(xué)生所帶動(dòng)的出國人群增加，此外和中歐航線(xiàn)受中東、土耳其等一系列政治不穩定因素影響相比，中美航線(xiàn)目前正迎來(lái)一個(gè)黃金期。

　　對于海航而言，差異化戰略有望成為其目前在境外市場(chǎng)拓展中的一個(gè)主要特點(diǎn)。比如目前海航將主攻對象聚焦在歐美差異化市場(chǎng)和俄非新興市場(chǎng)，并采取國內一線(xiàn)對歐美二線(xiàn)，國內二線(xiàn)對歐美一線(xiàn)的競爭策略。

　　目前海航正在積極試點(diǎn)國內二線(xiàn)門(mén)戶(hù)，通過(guò)各區域戰略合作伙伴，實(shí)現全球航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋。

　　海航方面在采訪(fǎng)中就透露，未來(lái)將打造北京始發(fā)至北美精品網(wǎng)絡(luò )，并利用國內二線(xiàn)城市地方資源進(jìn)入歐美一線(xiàn)樞紐；開(kāi)通北京至日韓、印度航線(xiàn)以支持遠程國際市場(chǎng)，開(kāi)通東南亞及熱帶海島旅游航線(xiàn)以實(shí)現淡旺季運力平衡。

　　中國旅游研究院不久前發(fā)布的數據稱(chēng)，2014年中國出境游人數達到1.17億，首次超過(guò)美國成為全球最大的出境游客源地，預計2015年出境人次繼續增長(cháng)17%。

　　而隨著(zhù)行業(yè)景氣周期的到來(lái)，中國航企能否借機實(shí)現海外市場(chǎng)的拓展、提升自身國際競爭力無(wú)疑值得期待。