2014年春運40天（1月16日-2月24日）已在昨（24）日順利結束，珠海機場(chǎng)航班架次和旅客吞吐量實(shí)現了歷年最好的成績(jì)，并且安全事故為零，無(wú)機場(chǎng)原因照成的航班延誤、取消。

　　機場(chǎng)很忙

　　春運期間，珠海機場(chǎng)共安全起降航班3,840架次，同比增長(cháng)31%，運送旅客47萬(wàn)余人次，同比增長(cháng)42%。其中，2月5日為單日客流最高峰，全天迎送旅客1.6萬(wàn)人次。2014春運珠海機場(chǎng)成功創(chuàng )下“單日客流量、春運總客流量、春運總航班量等”三項歷史新紀錄“，圓滿(mǎn)完成春運保障。

　　筆者從珠海機場(chǎng)了解到，今年春運從第一天開(kāi)始就呈現大幅度增長(cháng)趨勢，每日客流都超過(guò)1萬(wàn)人次，但無(wú)明顯高峰。春節過(guò)后，從大年初四（2月3日）開(kāi)始隨著(zhù)進(jìn)出港旅客逐漸增多，客流出現明顯高峰，在年初六（2月15日）達到最高，為1.6萬(wàn)人次，同比去年高峰增長(cháng)19%。同時(shí)，今年春運珠海機場(chǎng)平均客座率近80%，尤其到珠海的航班客座率提升幅度較大，沒(méi)有以往春運出港單向性明顯的特征。這與最低低至100多元的春運回程票價(jià)是分不開(kāi)的，”來(lái)珠海過(guò)年“也成為越來(lái)越多旅客出行的選擇。

　　忙而不亂

　　春運期間，為滿(mǎn)足旅客需求，珠海機場(chǎng)各駐場(chǎng)航空公司特別在客源較集中的熱點(diǎn)航線(xiàn)上，投入更多的運力參與運營(yíng)，以滿(mǎn)足旅客出行需求。同時(shí)，為給旅客提供安全、高效的進(jìn)出港環(huán)境，珠海機場(chǎng)分別在問(wèn)訊和值機柜臺、自助值機亭、安檢通道口等服務(wù)地點(diǎn)增加工作人員，高峰時(shí)段提前開(kāi)放值機柜臺并延長(cháng)辦理時(shí)間，采取隨到隨辦的方法減少各航班集中辦理的壓力，設置團隊柜臺、開(kāi)放式柜臺、補交運行李柜臺，發(fā)揮自助值機設備的作用，值機區域外圍設立導乘人員，指引無(wú)托運行李旅客盡量使用自助值機設備進(jìn)行辦理，加大對旅客的服務(wù)保障力度，從而提高旅客的通行速度。

　　筆者在采訪(fǎng)中了解到，春節長(cháng)假7天是珠海機場(chǎng)春運期間航班量最大、旅客最多的時(shí)候。并且，今年航班辦理時(shí)間跨度也非常大，從早上5點(diǎn)多到凌晨2點(diǎn)多，這對于珠海機場(chǎng)工作人員來(lái)說(shuō)造成不小的壓力。春節長(cháng)假7天，當很多人都在家中休息時(shí)，和家人團聚時(shí)，珠海機場(chǎng)一線(xiàn)工作者卻因為確保早班航班不因工作人員晚到原因而造成航班辦理延遲，每天都要在天沒(méi)亮出發(fā)。由于春節期間航班時(shí)間比較集中，旅客量又非常大，造成高峰時(shí)段人手異常緊張，珠海機場(chǎng)旅客服務(wù)部員工常常是身兼數職，一會(huì )是柜臺辦理值機手續的值機人員，一會(huì )還要充當問(wèn)詢(xún)、引導，幫著(zhù)推輪椅服務(wù)特殊旅客，幾乎每天珠海機場(chǎng)一線(xiàn)的工作人員都是從早上4點(diǎn)多起床一直忙到凌晨1、2點(diǎn)才回家。

　　而正是因為這些珠海機場(chǎng)一線(xiàn)員工的努力，縱觀(guān)春運40天，珠海機場(chǎng)航班起降順利，沒(méi)有出現大面積航班延誤情況，無(wú)機場(chǎng)原因照成的航班延誤、旅客誤機，整體運行秩序平穩有序，實(shí)現了2014年開(kāi)門(mén)紅。