一條國際航線(xiàn)，航油成本約占運營(yíng)總成本的40%。5月6日，記者從成都雙流國際機場(chǎng)保稅航空煤油政策新聞通氣會(huì )上獲悉，5月1日起成都的民航國際航班迎來(lái)首批保稅航油，油價(jià)直降15%—20%。成都市物流辦相關(guān)負責人表示，此舉將進(jìn)一步掃除國內外航空公司在成都開(kāi)辟?lài)�際航線(xiàn)的航油成本障礙，是成都打造全國第四大航空樞紐的重要一環(huán)。

　　成都市于2011年6月啟動(dòng)保稅航油政策申報工作，歷時(shí)近兩年終獲批：4月10日，財政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)通知，要求中 國航空油料有限責任公司在成都 雙流機場(chǎng)設立航空油料保稅倉庫，以保稅航油的價(jià)格向民航國際航班銷(xiāo)售航空燃油�！俺啥紝⑾硎芘c北京、上海、廣州等地沿�？诎稒C場(chǎng)同樣的"優(yōu)惠"，航油價(jià)格每噸將直降近千元�！背啥际形锪鬓k口岸處處長(cháng)劉學(xué)軍表示，該政策將長(cháng)期執行，從成都出發(fā)的國際客運航線(xiàn)和貨運航線(xiàn)均享受保稅政策。

　　這種“優(yōu)惠”的力度有多大?以成都至荷蘭阿姆斯特丹航線(xiàn)為例，該航班每周四班，享受保稅政策后，荷蘭航空每年將節約航油成本2400萬(wàn)元左右。以雙流機場(chǎng)的國際航班總體加油量來(lái)測算，實(shí)施該政策后，預計2013年在成都開(kāi)行國際航班的航空公司總共將節約1億元以上的航油成本。

　　四川省機場(chǎng)集團的數據顯示， 成都雙流國際機場(chǎng)現有國際直飛定期客運航線(xiàn)20條，國際直飛定期貨運航線(xiàn)9條，2012年機場(chǎng)國際及地區客運量191萬(wàn)人次，貨運量6.1萬(wàn)噸，以上數據均位居中西部機場(chǎng)第一�！敖�年來(lái)成都加大新開(kāi)通國際航線(xiàn)力度，取得了一定成效，但此前沒(méi)有保稅航油政策支持，與其他沿�？诎稒C場(chǎng)及已開(kāi)展保稅航油業(yè)務(wù)的機場(chǎng)相比，成都的國際航線(xiàn)航油成本高15%左右，競爭壓力很大�！�

　　航油成本降低后，成都對于國內外航空公司入駐開(kāi)辟?lài)�際航線(xiàn)的吸引力將大大增加，成都市物流辦相關(guān)負責人表示，以此為契機，成都將進(jìn)一步加大國際航線(xiàn)的開(kāi)行力度，力爭到2015年國際直飛客運航線(xiàn)達到30條。

　　目前，成都已建成1座1000立方米容量的進(jìn)口保稅油庫、1座1000立方米的出口監管油庫，完成了保稅油庫監管設施和監控系統的改造，并建設了專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)接中航油西南公司內部ERP系統與成都海關(guān)的監管系統，實(shí)現航油采購入庫及加注的實(shí)時(shí)監控。